相較于信息爆炸的手機，這塊電子屏的內容對于乘客來(lái)說(shuō)，確實(shí)缺少吸引力。除了廣告，內容大多為明星的公益宣傳，或者美食短片、星座運程、健身知識之類(lèi)。從乘客的體驗來(lái)說(shuō)，單調的內容循環(huán)播放，讓人不堪其擾，只能關(guān)掉聲音。

私家車(chē)的增多是其中一個(gè)原因。隨著(zhù)生活水平的提高，擁有私家車(chē)的人群越來(lái)越多，直接導致出租車(chē)客源的減少。

出租車(chē)觸動(dòng)面臨的政策不穩定。隨著(zhù)城市生活的不斷變化，正所謂計劃趕不上變化，一個(gè)領(lǐng)導一個(gè)政策，政府的人事更新，常會(huì )促成一些新的管理政策的出臺。有些政策會(huì )成為新機遇，有些政策則會(huì )成為重大打擊。例如2009年4月，上海市交通港口局發(fā)布了《上海市出租汽車(chē)車(chē)廂廣告設置規范若干規定》，明確表示在今后新增的出租車(chē)車(chē)廂內不得設置發(fā)布車(chē)載信息視頻廣告，而現有的出租車(chē)車(chē)載視頻也將逐步拆除。

觸屏并不靈敏，反應較慢，仍停留在較為傳統保守的“看廣告”模式，形式較為單調，沒(méi)有充分利用互動(dòng)優(yōu)勢，且有些觸屏自動(dòng)重復播放廣告，司機不堪其擾，便將其關(guān)掉。

幾年來(lái)，上海的出租車(chē)乘客因疏于系安全帶，加之在車(chē)禍中撞上副駕駛座的頭枕廣告屏，從而致傷的事件屢有發(fā)生。上海市交港局在其官方微博上稱(chēng)，將會(huì )同上海市質(zhì)監部門(mén)對出租車(chē)頭枕顯示屏的安全性作進(jìn)一步深估，或將要求顯示屏供應企業(yè)對產(chǎn)品安全性能進(jìn)行改進(jìn)，如果相關(guān)部門(mén)認定產(chǎn)品安全性能達不到相應安全標準，將堅決予以拆除。

市場(chǎng)是無(wú)情的。近年來(lái)移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)的興起，戶(hù)外廣告受到了巨大沖擊。戶(hù)外媒體華視傳媒和航美傳媒雖然都在美股上市，但都陸續遭遇了股價(jià)下跌、估值偏低的情況。

以滴滴、Uber為代表的網(wǎng)約車(chē)的流行，是促使依托出租車(chē)的觸動(dòng)傳媒衰落的又一針催化劑。出租車(chē)生意的下滑，也給車(chē)載廣告業(yè)務(wù)帶來(lái)了打擊。設備成本高、內容少、模式單一的觸動(dòng)傳媒，最終沒(méi)能挽回落敗的命運。

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